יישום של מנועים חשמליים

המנוע הנפוץ ביותר בין מנועים חשמליים שונים הוא מנוע אסינכרוני AC (המכונה גם מנוע אינדוקציה). הוא קל לשימוש, אמין לתפעול, זול וחזק מבחינה מבנית, אך בעל מקדם הספק נמוך וויסות מהירות קשה. מכונות קיבולת גדולה ומהירות נמוכה משתמשות בדרך כלל במנועים סינכרוניים (ראה מנועים סינכרוניים). למנועים סינכרוניים יש לא רק מקדם הספק גבוה, אלא שהמהירות שלהם אינה תלויה בגודל העומס ותלויה רק ​​בתדר הרשת. העבודה יחסית יציבה. מנועי DC נמצאים בשימוש נפוץ במצבים בהם נדרשת ויסות מהירות בטווח רחב. אבל יש לו קומוטטור, שהוא מורכב במבנה, יקר במחיר, קשה לתחזוקה ולא מתאים לסביבות קשות. לאחר שנות ה-70, עם התפתחות טכנולוגיית האלקטרוניקה, טכנולוגיית בקרת המהירות של מנועי AC הבשילה בהדרגה, ומחירי הציוד ירדו, אשר החלו להיות מיושמים. ההספק המכני המרבי שמנוע יכול לעמוד בו תחת מערכת ההפעלה שצוינה (מחזור רציף, קצר טווח, לסירוגין) מבלי לגרום להתחממות יתר של המנוע נקרא ההספק המדורג שלו. בעת השימוש בו, יש לשים לב לתקנות המופיעות על לוחית השם. כאשר המנוע פועל, יש לשים לב להתאמת מאפייני העומס שלו למאפייני המנוע כדי למנוע מהירות או עצירה. מנועים חשמליים יכולים לספק מגוון רחב של הספק, ממיליוואט ועד עשרות אלפי קילוואט. השימוש והשליטה במנועים חשמליים נוחים מאוד, עם יכולת התנעה עצמית, האצה, בלם, נסיעה לאחור והחזקה. הספק המוצא של מנוע חשמלי כללי משתנה עם המהירות במהלך ויסות המהירות.